Què indica el color dels cargols? És important saber-ho per no perdre diners
Qualsevol que no estigui familiaritzat amb tots els matisos de la construcció, en comprar cargols autorroscants, només presta atenció a la seva mida i pas de rosca; però el color dels elements de fixació sembla que aquesta persona és un paràmetre purament decoratiu. Avui esbrinarem com es diferencien realment els cargols autorroscants grocs, blancs i negres, perquè no debades tenen exactament aquest color.
Cargols blancs
Com a regla general, els cargols autorroscants estan fets d'acer dur. Inicialment són de color gris clar; Va passar que en aquest cas s'acostuma a anomenar-lo blanc.
L'acer inoxidable s'utilitza per fer els elements de fixació més barats. Té una sèrie d'avantatges:
- no s'oxida (alt - més del 10,5% - el contingut de crom el fa resistent a la corrosió);
- té una llarga vida útil: es calcula en dècades;
- prou fort per suportar càrregues pesades.
Els cargols convencionals d'acer inoxidable s'utilitzen per a treballs en interiors si la humitat de l'aire no supera el 65%. A causa del seu aspecte poc atractiu, sovint s'amaguen sota guix i altres materials d'acabat.
Un altre tipus de cargols autorroscants blancs és galvanitzat. Estan fets d'acer al carboni, de manera que tenen una major resistència. Tanmateix, a causa de la presència de carboni a l'aliatge de ferro, aquests elements de fixació s'oxiden ràpidament. Per evitar que la corrosió "mengi" el metall, s'aplica una capa de zinc a la part superior mitjançant el mètode galvànic.Un avantatge addicional de la galvanització és que dóna al metall un to noble platejat.
Es creu que els cargols autorroscants galvanitzats es poden utilitzar tant a l'interior com a l'exterior, però els artesans experimentats no recomanen utilitzar-los per fixar peces que en el futur estaran exposades a una exposició freqüent i prolongada a la humitat.
Cargols grocs
Hi ha dos tipus de cargols autorroscants grocs a la venda, i la majoria de vegades els fixadors galvanitzats tenen aquesta ombra. Probablement us va sorprendre, perquè unes línies més amunt es deia que una capa de zinc aplicada al metall finalment dóna un color platejat. Tanmateix, la química no és una ciència fàcil i de vegades permet crear miracles. N'hi ha prou amb tractar els cargols autorroscants de plata en una solució de passivació especial perquè es formi una pel·lícula de conversió groga d'uns 0,5 micres de gruix. La composició de la solució esmentada inclou sals d'àcid cròmic, per tant, aquest procés de "coloració" química del metall s'anomena passivació del cromat.
La passivació es realitza no només i no tant per aconseguir un efecte decoratiu, sinó per augmentar la resistència a la corrosió. No obstant això, el bell color és el motiu pel qual els cargols autorroscants grocs s'utilitzen principalment per acabar el treball, per exemple, per connectar frontisses de portes i altres parts visibles a l'ull.
Els elements de fixació més cars estan fets de llautó (un aliatge de coure que també inclou ferro, níquel, plom, manganès i zinc). En comparació amb els seus "germans" d'acer, guanyen de diverses maneres:
- tenen una major resistència al desgast;
- no es corroeix fins i tot en absència de recobriments protectors;
- tenen propietats no magnètiques;
- segueixen sent fiables fins i tot sota exposició prolongada a baixes temperatures.
Els cargols autorroscants galvanitzats i grocs de llautó són fàcils de distingir: els primers tenen un color més brillant, brillant, de vegades fins i tot de l'arc de Sant Martí, mentre que els segons semblen menys atractius.
Cargols negres
Els cargols autorroscants negres són un dels més populars. Estan fets d'acer al carboni i la formació d'una pel·lícula fosca a la superfície s'aconsegueix de diferents maneres.
Galvanitzat negre
El primer mètode és l'anomenat galvanitzat negre. Aquest és un dels tipus de cromatització. El gruix de la capa de crom pot variar de 0,25 a 1 micra, proporcionant, en conseqüència, diferents graus de protecció contra la corrosió.
Quan compreu cargols negres, és millor triar els que s'han greixat: la seva resistència a l'òxid és molt més alta. Però, en qualsevol cas, els elements de fixació recoberts amb una capa de galvanització negra no estan pensats per al seu ús en condicions d'alta humitat o en ambients químics agressius.
Oxidació
El segon mètode és l'oxidació. La pel·lícula d'òxid formada a la superfície del metall està dissenyada per protegir-la de la corrosió, però fa front a la seva tasca "C". Tanmateix, les seves propietats anticorrosives són lleugerament superiors a les de la pel·lícula de crom negre.
Els cargols oxidats només es poden utilitzar en interiors amb nivells d'humitat baixos.
Per al seu ús en condicions més severes, els elements de fixació se sotmeten a un processament addicional:
- oli;
- hidrofobització.
Com a resultat, es forma un recobriment a la superfície que repel·leix les molècules d'aigua. Molt sovint, els elements de fixació oxidats es compren si cal pintar-los d'un color específic.
Fosfatització
El tercer mètode és la fosfatació.La pel·lícula amb un gruix de 2 a 15 micres, formada sobre el metall com a resultat d'aquest procés, té les qualitats decoratives més baixes, però ofereix bones propietats protectores. Aquesta pel·lícula està formada per fosfats de ferro, i per aplicar-la s'utilitza una pols anomenada sal Majef (una barreja de manganès, ferro i fòsfor). La pel·lícula de fosfat s'uneix a la superfície dels cargols a nivell molecular, de manera que és gairebé impossible danyar-la mecànicament. A més, la pintura s'hi adhereix bé.
Aquests elements de fixació són adequats per subjectar materials amb alta humitat.
Si sabeu que l'exposició a la humitat s'allargarà, hauríeu de donar preferència als cargols fosfatats tractats amb substàncies hidròfobes.
Tingueu en compte: també hi ha cargols autorroscants negres, el color dels quals és el resultat d'una pintura senzilla i no d'un tractament anticorrosió. Consulteu amb el venedor de quin metall estan fets i quines qualitats tenen.
Ara, sens dubte, podeu comprar exactament els cargols autorroscants que s'adapten més a la tasca que teniu en ment. Trieu correctament els elements de fixació, ja que d'això depèn la fiabilitat, la durabilitat i, sovint, la seguretat de l'estructura.
L'acer és un aliatge de ferro i carboni, de manera que tots els acers contenen carboni, tant de fosa com d'aliatge, i l'acer no s'oxida a causa de l'addició de certs elements a l'aliatge.
L'acer s'anomena aliatge de ferro i carboni, hi ha 3 tipus d'acer: baix en carboni amb un contingut de carboni de fins a un 0,25% de carboni, després de carboni mitjà amb un contingut de carboni de fins a un 0,45% de carboni i alt en carboni. , amb un contingut de carboni del 0,5 al 2%, més del 4% de carboni és el ferro colat d'una altra persona.. L'autor menteix una mica; tots els cargols són d'acer 5, només alguns es normalitzen i alguns simplement s'utilitzen després de la fabricació. . La galvanització i el blau, com ell anomenava ennegriment, passen per la galvanització. Bàsicament, tots els cargols autorroscants es fabriquen a la Xina, fets de metall en pols; pel que jo sé, no hi ha fàbriques a Rússia per a la producció de cargols autorroscants
Glàndules Kikh.
Fem cargols autorroscants, no cal mentir
El tema PINK no es revela. ?
seure-5
"Afegir CERTAINS ELEMENTS a l'acer" és acer inoxidable.
En altres casos, intenten proporcionar protecció contra la corrosió amb diversos tipus de recobriments, i quin és més durador (i més barat, que és important), aquí l'elecció depèn dels fabricants, del preu i dels consumidors.
Els més cars que es presenten a l'article seran els cargols autorroscants de llautó i acer inoxidable A4, seguits de l'acer inoxidable A2 (no serveix de res descriure tipus d'acer inoxidable més cars, els que els fan servir no els llegeixen). merda). A continuació vénen els cargols autorroscants universals, que només es diferencien pel color del zinc i pel fabricant. El més barat és un cargol autorroscant negre.
Un cargol autorroscant i un cargol són coses completament diferents
Alexei. Ets un professional en tractar els cargols?
Sí
Digues-me com caminar 200 cm de cotó. I per no oxidar-se
200 cm min. cotó ????….. Rinat, això són 2 metres min. llana de cotó???
Rinat, endavant amb valentia, no tinguis por, que no s'oxidarà. Aposto que vaig veure passar els nois.
Teniu algun comentari... Feia molt de temps que m'estava trencant el cervell... Però ho vaig fer
Lech, jo també t'escoltaré
Els panells sandvitx estan connectats de color blanc, el que significa que no s'oxiden
Els colors dels cargols estan galvanitzats
Article interessant i útil! En principi, els consultors de la botiga també aconsellen triar no només la mida i el pas dels cargols, sinó també prestar atenció a la finalitat dels cargols i, per tant, al seu color.
Bé, ara he après quins cargols per a panells de guix són els millors en color i quins per fixar-los a l'exterior. Gràcies!!!
Per a plaques de fibra de guix/plaques de guix, no mostraven cap cargol autorroscant!
Els cargols autorroscants de diferents colors tenen diferents forces. Per exemple, és molt més fàcil desenroscar el cap d'un cargol negre que un de groc.
A Finlàndia, generalment es prohibeix l'ús de negres a la construcció, i ni tan sols existeixen allà.
Però si l'inspector en troba un en algun lloc, l'objecte no acceptarà...
No el cap, sinó el cap
Compro tots els elements de fixació al Japó, la seva qualitat i preu són més baixos, 65 mm. els galvanitzats costen 40 copecs cadascun, però els negres com el nostre, gairebé no n'hi ha.
digues on fas la comanda
Konstantin, on compres els cargols japonesos? Hi ha un enllaç
Només veu els jeroglífics i pensa "oh japonès!"
Digues-me com anar ràpidament al Japó
En els acers resistents a la corrosió (acer inoxidable), el crom és dècimes de per cent, no desenes senceres. Els cargols autorroscants d'acer inoxidable seran de plàstic, és a dir, amb el temps s'estiraran, i el preu no és en cap cas igual que els d'acer, molt més cars.I la resta és sobre hidrofobització, hidrofobització amb fosfatació, això no s'aplica als cargols autorroscants. Hi ha tres tipus de recobriments als cargols de la botiga: el bou químic és negre, el zinc és blanc i el zinc amb cromatització és groc. El llautó conté més coure en la seva composició, i altres impureses en centèsimes. Per tant, els cargols de llautó no poden ser més forts que els cargols d'acer.
I si treballeu amb fusta a l'exterior, heu d'utilitzar cargols galvanitzats i, abans de la instal·lació, submergiu l'extrem del cargol en oli. Molta sort a tots.
PS. Rinat volia escriure 200 mm.
L'acer inoxidable parteix de l'acer 40X13, on el carboni en l'acer és del 0,4% i el crom el 13%.L'autor té raó que l'acer inoxidable conté almenys un 12% d'additiu de crom. Puc dir-vos de quin tipus de ganivets de combat de segell d'acer i de baioneta estan fets, pot ser útil. Avui dia no hi ha ganivets a les botigues, però cada ganivet ve amb un passaport. Mostra la composició de l'acer. Així que els millors ganivets estan fets d'acer 90X20, 90X18, que conté un 0,9% de carboni i un 20% de crom.
Els acers que contenen almenys un 12% de crom es consideren acer inoxidable!!!!!! Quines dècimes de per cent?? Obriu qualsevol llibre de referència i mireu la composició de l'acer inoxidable
Almenys un 13%, disculpeu l'error d'ortografia
Us demano que no confongueu acers aliats i acers inoxidables; l'acer inoxidable és acer que en principi no s'oxida. pràcticament no contenen carboni.exemple 08x18N10t
Per si de cas, tots i tot el que ens envolta està fet principalment de carboni, aprenem química... i tota la resta és només un afegit.
Curiosament, s'escriu sobre els cargols d'acer inoxidable: els elements de fixació més barats, però n'heu vist els preus?
Jo també em va sorprendre. També em pregunto quin tipus de càrrega s'ha de col·locar en un cargol autorroscant d'acer inoxidable per fer-lo estirar? Per a càrregues dinàmiques, només perns i reblons.
No he vist mai cargols autorroscants d'acer inoxidable, l'autor és una mica ximple, valdrien la pena, no us preocupeu. Perquè el crom és un infern de molts diners.
Els cargols autorroscants d'acer inoxidable no són estranys, però costen 3 vegades més que els normals
La casa del meu avi estava muntada sense claus ni cargols, en una junta, en una falca. No només s'aguanta amb força, mai no sabràs com desmuntar-lo, sinó que no vaig poder eliminar el marc amb un martell. I els joves d'avui munten Mauerlats amb cargols.
Sí, realment ho fan, sí! (i no només els joves).
JO TAMBÉ A L'EDIFICI DE L'ESGLÉSIA VAIG DESMUNTAR ELS MARCIS I CAIXES.TOT ESTAVA FET EN CUA DE POLLO.COM HO HO HO HO HO HO HAGIA DE SER ELS MESTRES?HAVIA DE SERRE AMB SERRA I TALLAR AMB UNA DEIXAL, SINO NO FUNCIONARIA.I. AVUI ÉS JUNTA A JUNTA I UN PARELL DE MISME REZOV
+ ESPUMA.
Ha, visc en una casa de fusta com aquesta, té 103 anys al costat dels molls, i el meu avi de l'any 95 deia que ja en té 200. I
Estava desmuntant una casa de troncs... Tampoc sabia com fer-ho... fer front als panys... Des de la cantonada... Vaig aixecar un tronc amb una destral... li vaig lligar una corda. , que un amic aguantava mentre estava a terra... Vaig pujar a un altre tronc... que és més baix..un amic tira...el tronc cau... Certament no és divertit pujar al cim...però qui ho té fàcil... vaig haver de jugar amb la finestra... no ho podia entendre... i allà resulta que el tronc es va tallar fins i tot i es va inserir una falca
És que amb el pas del temps la casa es va enfonsar i va "prémer" el marc amb una presa de mort.
Les més barates són d'acer inoxidable..., sí :)
gràcies. Vaja. saludable!
Sí, l'autor s'ha enganxat amb l'acer inoxidable, sempre serà més car.
Però per a mi, aquests són cargols, els cargols autorroscants haurien de tenir vores de tall al final, com un trepant. Com es poden anomenar cargols cargols autorroscants?
El cargol té forma de falca i el cargol autorroscant té el mateix diàmetre gairebé tota la longitud. Un cargol autorroscant amb un trepant, així s'escriu segons la nomenclatura. Amb un cap gran: un cargol autorroscant amb una rentadora de premsa.
Per cert, sí. Recordo com aquests maquinari van aparèixer a finals dels anys 80 i eren molt més cars que els nostres cargols, i al principi els feim servir poques vegades, molt bé: els vam anomenar cargols autorroscants amb un trepant, però després es van començar a anomenar tots. cargols autorroscants.
ACORDAR
Groc, negre, blanc... El seu color és només un revestiment i tots estan fets del mateix material. Tenen indicadors d'aplicació completament diferents.
Longitud, diàmetre, mida del fil. Això és tot. Aquesta és la primera vegada que sento parlar de cargols autorroscants d'acer inoxidable. Però potser fa temps que no vaig a les botigues. No tenen significat pràctic.
Hi ha cargols autorroscants d'acer inoxidable. Costen més del que tots els altres estan acostumats. A les obres de construcció s'utilitzen per subjectar estructures de façana. En la majoria dels casos, "grou". Això sí, es compren a grans proveïdors i amb l'obligatorietat d'adjuntar certificat. En una obra, en general, tot el material està certificat (això vol dir una construcció complexa, no un cobert privat).
No estic d'acord. Els cargols autorroscants grocs estan fets d'acer suau, els negres estan endurits. Ningú munta un sostre amb cargols negres!!!
Has parlat bé dels ganivets. Però l'article tracta sobre CARGOLS! Estic d'acord amb Gennady (16/01/2021).
I quin tipus d'animals són els gats que fan ganivets? :))))
Grunyit! No hi ha cap paraula per a golvanika en rus... Hi ha galvanika!
Amics, el més important és no comprar-ne d'ARMÈNIS. La meitat per llençar. De totes maneres..
Glàndules Kikh.
Treballo en una fàbrica al taller de ferreteria, produïm fins a 700 tones de cargols autorroscants al mes, la qualitat dels nostres és molt superior a la dels xinesos. Pel que fa a l'article, hi ha algunes imprecisions, però per a l'home comú és bastant
Tots els cargols estan fets del mateix acer. Com l'Art 45 o anàlegs amb tractament tèrmic posterior. I galvanitzat. Moltes persones, en estrènyer els cargols autorroscants, han trobat l'efecte que els caps es trenquen o la part roscada es trenca amb un cop de martell. Aquest és el primer signe d'un defecte de producció, el sobreescalfament. M'agrada
conegut de la metal·lúrgia. Amb duresa creixent. La duresa del metall augmenta. Al mateix temps, augmenta la fragilitat del metall.
És un miracle del segle XXI com ens vam arreglar abans sense ells
Els cargols autorroscants no estan fets d'acer inoxidable! L'acer inoxidable fabricat a l'URSS no és magnètic. I com ja sabeu, els cargols autorroscants ho immanten tot, fins i tot els bits estan magnetitzats específicament per subjectar-los.
Les botigues estan plenes de cargols d'acer inoxidable. I hi ha acer inoxidable magnètic, per exemple 40X13.
Hi ha un acer inoxidable que és magnètic, amb un baix contingut d'aliatges.
Els acers inoxidables són magnètics o no magnètics (segons el conjunt d'additius i la finalitat)
On ets? Sortir a la gent. Fa molt de temps que hi ha cargols autorroscants d'acer inoxidable. Els fem servir nosaltres mateixos.
l'altre dia vaig comprar cargols autorroscants negres (blau negre 75mm) en una botiga del meu poble, es trenquen i es dobleguen... Els vaig comprar exactament iguals en una altra botiga, només que són una mica grisencs... la classe treballat sense problemes...
L'acer, com el ferro colat, és un aliatge de ferro i carboni, i no es diferencien tant pel contingut de carboni de l'aliatge, sinó per l'estat agregat de carboni (això depèn principalment de la seva quantitat a l'aliatge). Si el carboni es dissol completament en ferro, formant l'anomenat. eutèctic, aquest aliatge s'anomena acer, i si el carboni de l'aliatge precipita en forma de grans de grafit, aquest aliatge s'anomena ferro colat. El valor mínim de contingut de carboni al qual pot precipitar en forma de grans de grafit de diverses formes és del 2,4%. Per tant, en metal·lúrgia, s'acostuma a considerar com a acer els aliatges de Fe amb C amb un contingut de carboni de fins al 2,4%, i per sobre d'aquest valor com a ferro colat. Però hi ha acers que tenen una estructura eutèctica amb un contingut de carboni fins i tot del 4% i més. Un exemple són els acers de fulles, que requereixen una gran duresa de la fulla i una gran resistència a la flexió. Aquesta és una altra història relacionada amb l'aliatge d'acer i el tractament tèrmic especial en diferents etapes de la tecnologia.
Els cargols autorroscants són diferents dels cargols. 1. Ranura Philips (PH2) Neteja la creu flotant. 2, pas de fil, de mitjana 45 g. El cos del cargol autorroscant és més prim. Els recobriments són variats, negre fosfatat, galvanitzat, groc passivat, etc. Cargol. 1, Spline Pozidrive (PZ) 1,2,3, doble creu amb osques. El cos és més gruixut, les talles són més freqüents. Tots els recobriments excepte el negre. En condicions civils simples, no cal utilitzar acer inoxidable. Car, no es ven a tot arreu i no cal.
En desacord.comprar elogis
El principal fabricant és la Xina. Els cargols autorroscants amb marques a la ranura són de millor qualitat. Lletres a partir de la A. Els grisos negres clars són els més fràgils
Acer inoxidable: no hi ha aquest terme
A Rússia, els termes són un concepte quotidià, com Xerox Samsung - HP? també ho fa el Jeep, tot el que és més gran que el Niva.
Sí, d'alguna manera vaig acceptar reunir-me amb una persona. Li dic -diu- tinc un jeep Volkswagen. Només volia ser sarcàstic: tens un Jeep o un Volkswagen? També és indignant quan els televisors grans s'anomenen simplement "plasma", que es basa en principis completament diferents i fa molt de temps que no es produeix.
A la botiga es venen cargols autorroscants d'acer inoxidable, els faig servir principalment a l'hora de muntar cabines de dutxa i enganxar prestatges de penjadors als banys, sí que costen però resulten molt nets i pràctics
Després de llegir sobre "cargols d'acer inoxidable barats" vaig perdre l'interès. L'acer inoxidable no és en cap cas un material barat.
L'acer no pot evitar oxidar-se! És que la taxa de corrosió és diferent.
Els cargols d'acer inoxidable són molt fàcils d'identificar, no són magnètics
M'ha agradat especialment el final de l'article. Pregunteu als venedors. Són estúpids distingir-los per mida, però aquí teniu la composició i els mètodes de recobriment. Heu vist la descripció dels cargols dels paquets? No veig res més que la mida. Per què ho necessita el comprador? Està clar que no podeu comprar acer inoxidable en un departament de ferreteria habitual. Si necessiteu un cargol de sifó, per exemple un de més llarg, tenim una botiga especialitzada. Ven tot tipus de fixacions d'acer inoxidable.
On és el cargol del sifó?
No hi ha res més a parlar?
Prova amb les ungles.
Sí, informació molt "important"))
Però encara no vaig veure les conclusions i la petita placa comparativa...
I on la composició dels cargols està escrita a l'embalatge, els proveïdors no solen escriure res
Sobre els cargols autorroscants negres, quan els cargoleu amb un tornavís, els seus caps volen. N'hi ha de grisos, tenen el cap fort. I no sé a quin grup pertanyen. En general, estic intentant comprar-ne de grisos.Pel que fa als consultors de les botigues, diré això: no tots coneixen la qualitat dels cargols autorroscants.
Per regla general, negre sota el ratpenat PH blanc PZ
Com posar marejos?
En tecnologia no hi ha cap concepte d'acer "fort". El metall pot tenir duresa o força. El terme "força" es refereix a l'alcohol.
Senyora, anem a ajudar aquests cargols, juntament amb els cargols, potser en podem trobar un de rosa o un de verd amb un to blau
La Natalia té el comentari més competent, la resta són demogogs o profans.
Però no m'interessa gens la quantitat de carboni que hi ha als cargols autorroscants, una altra cosa m'enfada: per què els venedors cobdiciosos de les botigues els venen individualment i no per pes? A la base compren en quilograms o caixes, i els canalla els venen individualment. Et quedes allà com una soca d'arbre i esperes que em comptin 100 cargols.
Podeu comprovar per vosaltres mateixos que són llaminers, i fins i tot cobdiciosos, vaig comprar mig cub de taules de 3 metres, així que vaig mesurar la longitud de cadascuna, on era 3,05, on era 3,04, i on era tant com 3.10, ho he calculat tot!!!
El més important és que els cargols autorroscants negres són molt fràgils per trencar-se i girar, tots els altres són més flexibles.
Podeu començar pel fet que si tinc un marc de plata, el cargolaré amb cargols blancs, i no negre o daurat. També amb penjador, manetes de porta. L'acer és important en els ganivets... Que es poden esmolar com una navalla. I per als cargols autorroscants, l'enduriment és important perquè, en cargolar i desenroscar, les ranures del capçal no es desgastin i els capçals no s'enredin.
PS. I li diré a en Leon... Hi ha una forta encaixada de mans i una forta amistat, i no només alcohol.
Si realment ho fem, hem de parlar de les propietats mecàniques dels cargols i del material que uneixen; i com funcionen aquests cargols contra el cisallament, l'impacte, la tensió i la fractura; i fins a quin punt ha d'anar el cargol a les peces que s'estan subjectant per tal que la connexió sigui forta i fiable; i sobre quins caps de cargol són més fiables i tecnològicament avançats; i sobre el que s'anomena acer inoxidable; i molt més sobre!!!!!
Et diria més coses sobre la fragilitat. fa molt de temps per falta d'experiència, no treballo sovint amb cargols autorroscants, vaig muntar una escala de negres) em portava bé amb botes, sinó la cama hauria patit més
en principi, vaig pensar que esbrinaria les propietats mecàniques, així que vaig entrar, però no vaig trobar el que buscava.
Bon dia. Després d'haver llegit els comentaris i molts aquí s'equivoquen sobre els cargols autorroscants d'acer inoxidable, agafeu qualsevol dels anomenats cargols autorroscants d'acer inoxidable i comenceu a escalfar-lo fins que estigui al vermell, ara repeteix el mateix però amb acer inoxidable real. veureu el resultat que un cargol autorroscant d'acer inoxidable no és inoxidable! No us donaré tots els detalls, només feu-ho sobre el salze, veureu com les persones intel·ligents perdran la seva autoestima aquí. Sóc un tallador de gas i sé com es comporten l'acer inoxidable i altres metalls quan s'escalfen. Ah, sí, el que veieu amb l'anomenat cargol autorroscant d'acer inoxidable durant la calefacció, mireu el resultat a Internet o als llibres "propietats i marcatge dels metalls", perquè no hi hagi cap disputa.
Això és comprensible... Quina diferència hi ha entre PH i PZ?
Antàrtida, millor escriure sobre borscht?
Sí, hi ha molta informació incorrecta i un desajust entre les imatges i el text.
Fins i tot el cap dels cargols autorroscants que es donen es desenganxa si el marc es mou, amb claus és més segur!!!
Jugo a les estrelles de baralla i buscava cargols normals!
/*
"Ara segur que podeu comprar exactament aquells cargols autorroscants que s'adapten millor a la tasca que teniu en ment".
Us presento la imatge. Vens a la botiga i preguntes al venedor: com es van tractar, oxidar, galvanitzar o fosfatar aquests cargols autorroscants i van passar per passivació?
El venedor mira amb ulls rodons i arronsa les espatlles: què era això ara?
Definitivament, ara tots comprarem exactament aquells cargols que necessitem...
Lelik està d'acord amb tu
Sí
L'autor mai va tractar completament el tema. Calia indicar per a quin material i quins cargols és millor utilitzar. Per al làrix, no importa de què estigui fet el cargol; qualsevol es trencarà si primer no el perfora...
Els cargols autorroscants són cargols, vaig mirar molt de material sobre aquest tema i vaig arribar a la conclusió que, en general, ningú sap realment quina és la diferència. En la meva opinió, la diferència només està en el nom i no en la qualitat del metall o el color del producte, no hi ha cap diferència fonamental, jo diria que els cargols autorroscants només són productes amb la forma d'un extrem cargolat a la forma de trepant, que en realitat fa un forat. És que a la Unió no es produïen cargols autorroscants, sinó només cargols; amb l'arribada de tecnologies estrangeres, també va arribar la moda dels cargols autoroscants. M'agradaria veure una resposta qualificada a aquest tema dels fabricants d'aquest maquinari.
A la vora del mar només hi ha acer inoxidable.
Els de llautó són menys duradors. No utilitzi.
Tota la resta s'oxida en 3-5 anys.
Cargols autorroscants grocs
La revisió més competent de l'article!!!!
Els cargols convencionals d'acer inoxidable s'utilitzen per a treballs en interiors si la humitat de l'aire no supera el 65%.Fabricat en acer inoxidable a l'interior amb humitat no superior...??? Maleït, aleshores no en pots utilitzar cap a l'aire lliure. Qualsevol recobriment es destrueix. Però l'acer inoxidable NO s'oxida, no s'oxida i és químicament resistent, si és realment acer inoxidable. I l'acer inoxidable pot ser magnètic.
Mantega. Hem de ser més concrets. Del vostre article no queda clar que hi hagi una diferència on es poden utilitzar cargols autorroscants. Sobre la durabilitat. Quines observacions i experiments vau fer? Per quant de temps (10, 20, 30, 40 50 o més anys)?