Com lubricar un pany de porta: instruccions per a la llar i el cotxe

Qualsevol pany és un sistema mecànic. Cada dia experimenta càrregues pesades: fricció, desgast, força. Sense prevenció, el pany comença a encallar-se i tanca pitjor. S'obstrueix amb pols, es corroeix i es desgasta. Per tant, almenys un cop l'any cal lubricar els panys de les portes tant del cotxe com de la casa, garatge, etc. El millor és utilitzar lubricants secs especials en forma de pols o esprai.

Pany del cotxe

Els dispositius de tancament de cotxes experimenten tots els problemes dels capricis meteorològics: des de fortes pluges fins a gelades hivernals. Els conductors amb experiència aconsellen el manteniment regular dels panys, almenys una vegada per temporada, i assegureu-vos de preparar-los per a l'hivern a la tardor. Això protegirà el sistema en temps fred i no hauràs de lluitar amb les portes. Amb el mateix propòsit, lubriqueu el pany del maleter i les frontisses.

Què és adequat per a portes de cotxes

Quan compreu un lubricant, heu d'estudiar acuradament les característiques. El paràmetre principal és la resistència al fred. El material ha de suportar temperatures sota zero. A més, la resistència al desgast i la taxa d'evaporació són importants.

No cal desmuntar les portes per lubricar els panys i frontisses (si no hi ha danys interns o l'estructura no està obstruïda amb brutícia). A la majoria de botigues d'automoció i ferreteria, trobareu lubricants en un contenidor especial: una ampolla amb broquet, que està equipada amb una trompa llarga i fina.

Els conductors apreciaven lubricants com WD-40, Litol i els moderns tipus de silicona, que progressivament van substituint les marques habituals.

Procediment de lubricació:

1. Obre la porta del cotxe.
2. Utilitzeu un drap per eliminar el greix antic del pany (el mecanisme de bloqueig es troba a la part inferior).
3. Agafeu un tornavís que coincideixi amb el diàmetre del suport de bloqueig.
4. Introduïu-lo a la ranura i gireu cap a vosaltres, obrint el pany.
5. Traieu la resta de greix antic que aparegui.
6. Ruixeu la zona amb WD-40 i traieu els vessaments amb un drap net.
7. Apliqueu greix de silicona a la part superior i netegeu qualsevol excés.
8. Traieu el tornavís de la ranura i aixequeu la nansa del bloqueig a la part frontal de la porta.
9. Tanqueu i obriu la porta un parell de vegades per distribuir el lubricant per tot el mecanisme.

En alguns casos, cal desmuntar les peces i netejar l'interior dels panys i frontisses. És millor confiar aquest tràmit a un servei de cotxes. Malauradament, lubricar el cargol és l'únic que es pot fer amb un pany de tipus cilindre, i aquests són els que s'instal·len a tots els cotxes.

Prevenció de congelació i embussos

Heu d'entendre que els sistemes de tancament de cilindres són els més capritxosos i sensibles a la contaminació. Els guardafangs i les viseres de protecció proporcionen una protecció suficient contra la pols. Per tant, es recomana canviar el lubricant cada 3 mesos.

El segon aspecte és la humitat. Entra al castell amb precipitacions, amb neu que es fon i en forma de condensació de l'aire. És impossible protegir l'interior de la larva d'aquest flagell, però almenys el cargol i les frontisses de la porta són accessibles per a la lubricació.

Finalment, el tercer factor que influeix en el funcionament dels panys dels cotxes és el material del qual estan fets. Un dels problemes habituals és que la bateria del clauer de desbloqueig està esgotada i la clau de la porta del conductor no funciona.Això significa que a causa d'una inactivitat prolongada, el pany s'ha oxidat i s'ha "enganxat". El més probable és que s'hagi de substituir. Així, una de les mesures preventives més importants és utilitzar-lo periòdicament.

Tancament al garatge

Avui en dia, els garatges estan tancats amb panys de palanca, i amb menys freqüència, però també hi ha models de passador amb frontisses. Tots ells s'han de protegir de les precipitacions. Per a una palanca d'embutir, heu de proporcionar una caixa, preferiblement soldada. Com que la porta del garatge sovint és d'una sola capa i el cos del pany està exposat a l'aire lliure. El articulat sol tancar-se amb una visera.

Tots dos tipus s'han d'utilitzar regularment i lubricar almenys una vegada per temporada. Les opcions seques són ideals, però la silicona i el WD-40 també funcionen bé. És important que el lubricant suporti la humitat, els canvis de temperatura, la calor i el fred, i també s'evapori lentament; aleshores, el pany no s'encallarà i sempre bloquejarà les portes de manera fiable.

Panys de casa

Normalment hi ha diferents tipus de dispositius de tancament a les cases i a l'interior. Normalment hi ha un pany de palanca incrustat a la porta d'entrada de ferro dels apartaments. El seu mecanisme està cobert amb una carcassa, i el tancament es produeix amb diversos passadors. Aquest dispositiu és bastant complex i no es recomana utilitzar remeis populars. Els experts consideren que el lubricant sec de grafit o "Litol" és òptim si la porta és exterior i dona al carrer.

Com lubricar el bloqueig de la palanca:

1. Obriu la porta i esteneu el mecanisme de la vareta fins al límit.
2. Recobriu les agulles amb lubricant sec.
3. Tanqueu completament i obriu el pany diverses vegades.

Entre les habitacions hi ha més sovint panys més simples: panys de cilindre. Si un comença a encallar-se, val la pena lubricar-ne el cargol. El grafit o un altre lubricant sec a base d'ell també és ideal.L'algoritme de prevenció és el mateix que per a un bloqueig de palanca.

Consell
Alguns artesans recomanen bufar lubricant sec al forat del pany de la palanca per augmentar l'àrea de lubricació. No hi ha manera de fer-ho amb motors de cilindres: el mecanisme intern és massa precís i petit i fallarà.

Si la lubricació no ajuda

El més probable és que si no s'ha realitzat cap manteniment i el mecanisme ja té uns quants anys d'antiguitat, una simple lubricació no serà suficient. Haureu de treure i desmuntar el pany. El procediment requereix experiència i precisió, en cas contrari, el mecanisme no entrarà al seu lloc.

Procediment:

1. Traieu el bloqueig de la palanca i obriu-lo.
2. Utilitzeu un raspall per eliminar els residus.
3. Si cal, utilitzeu coixinets de cotó o gasa i alcohol o un altre dissolvent per eliminar l'òxid.
4. Lubricar amb lubricant sec.
5. Muntar i posar al seu lloc.

Les estructures de cilindres són, en general, d'un sol ús. Intenteu treure el cilindre, netejar-lo dels residus i la brutícia, lubricar en sec el cargol i el seu eix de rotació i girar-lo diverses vegades. Posa-ho a la porta i prova l'acció. Si això no ajuda, s'haurà de canviar el bloqueig.

La prevenció és la condició més important per als panys. El lubricant de fàbrica no dura més d'1 any; més tard cal actualitzar-lo. Desmuntar el pany no és una bona idea tret que siguis un serraller. És millor confiar la neteja i la lubricació completa a professionals. Tot i això, tothom pot aplicar lubricant a la base de les barres transversals un cop cada 4 mesos o almenys una vegada a l'any i tancar i obrir el mecanisme diverses vegades.

La indústria moderna ofereix cilindres còmodes amb broquets llargs i prims que us permeten treballar amb precisió i precisió. Sovint, aquesta cura és suficient per garantir que el pany es mantingui en bon estat de funcionament durant molts anys.