Com emmagatzemar correctament els pneumàtics d'hivern i d'estiu

Dos cops a l'any: a la tardor i la primavera, els propietaris d'automòbils canvien els pneumàtics. Com organitzar correctament l'emmagatzematge dels pneumàtics perquè durin diverses temporades fins al màxim desgast permès? Comprar un nou joc de "sabates" per a un cotxe és bastant car, per la qual cosa és important saber com emmagatzemar correctament les rodes retirades durant un llarg període. Els pneumàtics d'estiu i d'hivern s'han d'emmagatzemar de manera diferent. Però hi ha una sèrie de normes que són obligatòries per als dos tipus de pneumàtics.

Normes generals per a l'emmagatzematge dels pneumàtics

Els pneumàtics dels cotxes estan fets de cautxú, tot i que són molt duradors. Quan organitzeu un lloc per a l'emmagatzematge a llarg termini de les rodes, primer de tot, heu de tenir en compte què pot causar-hi conseqüències negatives.

• Els pneumàtics no suporten l'exposició prolongada a la radiació ultraviolada. L'exposició constant dels pneumàtics a la llum solar fa que s'assequin. S'hi formen microesquerdes invisibles a simple vista. Això envelleix la goma i pot provocar trencaments durant la conducció. Per tant, emmagatzemar rodes a l'aire lliure o en coberts lleugers només és possible durant un curt període de temps, no més d'un mes. Per la mateixa raó, no hauríeu d'emmagatzemar els pneumàtics d'hivern i d'estiu en un balcó obert. Com a últim recurs, els pneumàtics han d'estar coberts amb material opac.
• El rang de temperatures que poden suportar els pneumàtics moderns és bastant ampli. Segons GOST, les fluctuacions de temperatura durant l'emmagatzematge d'aquests productes es permeten de +35 °C a -30 °C.Però és millor si les rodes no estan sotmeses als valors màxims permesos. Els pneumàtics no s'han d'emmagatzemar a prop d'aparells de calefacció quan fa fred. Les rodes només es poden emmagatzemar en un garatge metàl·lic a l'hivern.
• Cal evitar el contacte amb pneumàtics de diverses substàncies químicament actives (àcids, dissolvents, gasolina, àlcalis, olis, etc.), així com els seus vapors. No és aconsellable que els pneumàtics estiguin en contacte durant molt de temps amb metalls corrosius i coure.
• Quan es col·loquen pneumàtics d'automòbil en un emmagatzematge a llarg termini, no s'ha de deixar que pateixin cap mena de deformació (taques, flexió, compressió). És impossible anivellar completament les abolladures formades als pneumàtics mitjançant el bombeig o fins i tot la conducció; aquests pneumàtics hauran de ser substituïts.

Després de treure les rodes del cotxe, s'aconsella marcar-les, indicant-ne la ubicació, per exemple, davant dret (RF) o darrere esquerre (LR). Això ajudarà en el futur a instal·lar les rodes als mateixos llocs. I si el desgast de la banda de rodament és desigual, s'aconsella canviar els pneumàtics del cotxe segons el principi d'entrecreuament.

Emmagatzematge de pneumàtics d'estiu

Els pneumàtics d'estiu estan dissenyats per utilitzar-los a l'estació càlida. Tolera bé les altes temperatures, però al fred es torna dur i trencadís. A les regions del nord, on les temperatures d'hivern baixen de menys de 40 graus, els pneumàtics d'estiu poden trencar-se i no ser aptes per a un ús posterior. Aleshores, com emmagatzemar correctament els pneumàtics que es desmunten a la tardor?

• És òptim col·locar els pneumàtics d'estiu en una habitació càlida per a l'hivern. Si això no és possible, podeu emmagatzemar-lo al garatge o a la casa rural. Podeu utilitzar un soterrani sec, on la temperatura, fins i tot en gelades severes, no baixi dels 0 °.
• Abans d'emmagatzemar les rodes, s'han de rentar i assecar.
• El millor és emmagatzemar els pneumàtics d'estiu a les llandes mentre estan inflats. Quina pressió hauria d'haver als pneumàtics: les opinions difereixen. En realitat, 1-1,5 Atm és suficient. El més important és que no estiguin subjectes a deformacions durant l'emmagatzematge.
• Quan s'emmagatzemen rodes en discs, es col·loquen sobre una superfície plana en una pila, una damunt de l'altra (però no més de 4 peces en cadascuna) o es suspenguen fent-les lliscar pel forat central del disc a una canonada metàl·lica. (canya) o ganxos especials.
• Si els pneumàtics d'estiu s'emmagatzemen sense llantes, s'han d'instal·lar en una posició estrictament vertical, de manera que els pneumàtics no quedin pessigats pels costats. Els pneumàtics instal·lats d'aquesta manera s'han de girar periòdicament (cada tres o quatre setmanes) de 25 a 30 graus. Això evitarà la deformació i mantindrà l'equilibri.

No es poden instal·lar pneumàtics d'estiu en bastidors formats per agulles o cantonades fines, ja que això pot provocar-hi una deformació irreversible.

• És millor cobrir o cobrir els pneumàtics durant l'emmagatzematge perquè la pols o els residus no entrin a l'interior.

Emmagatzematge de pneumàtics d'hivern

Els pneumàtics d'hivern s'emmagatzemen de manera similar als pneumàtics d'estiu. Però cal tenir en compte que aquests pneumàtics són més suaus. Per tant, s'aconsella emmagatzemar-los en discs. En cap cas s'han de deixar les rodes al sol durant molt de temps, i no només perquè els pneumàtics d'hivern no toleren la radiació ultraviolada. Quan s'escalfen per sobre de +50 graus es tornaran inutilitzables. Per la mateixa raó, les rodes que s'utilitzen a l'hivern no s'han d'emmagatzemar en magatzems metàl·lics, garatges o caixes. Al sol, aquestes instal·lacions d'emmagatzematge s'escalfen a temperatures molt altes.

Els garatges de maó i formigó, els soterranis secs i qualsevol altre local sec són ideals per emmagatzemar pneumàtics.

Si es treuen els pneumàtics d'hivern de les llantes, s'han de girar regularment durant l'emmagatzematge (només en posició vertical). Tenint en compte que és molt més suau que la d'estiu, cal girar-la una mica més sovint, aproximadament un cop cada dues o tres setmanes. En cap cas s'han d'emmagatzemar els pneumàtics estirats o penjats. Això conduirà inevitablement a una deformació irreversible.

Quan s'emmagatzemen en discs mentre estan inflades, les rodes es col·loquen sobre una superfície plana en una pila o es pengen de la mateixa manera que les d'estiu. S'aconsella reduir una mica la pressió perquè els pneumàtics no s'inflen, però no es pot desinflar completament l'aire, ja que les superfícies laterals es deformaran quan s'emmagatzemen en una pila.

Està clar que abans d'emmagatzemar, les rodes s'han de netejar de brutícia i rentar-les.

A què heu de prestar atenció quan instal·leu pneumàtics en un cotxe després de l'emmagatzematge?

Després d'haver descobert com emmagatzemar les rodes fora de temporada, no fa mal esbrinar com començar a utilitzar correctament els pneumàtics després d'un emmagatzematge a llarg termini. Quan traieu les rodes de l'emmagatzematge, heu d'inspeccionar-les amb molta cura per detectar danys i desgast. Si es detecta un desgast desigual a les rodes, s'han de canviar. En aquest cas, també s'aconsella comprovar i ajustar l'alineació de les rodes.

S'ha de mesurar la profunditat de la banda de rodadura i, si aquest valor s'aproxima al mínim, hauríeu de planificar la compra de pneumàtics nous.

És molt recomanable tenir les rodes equilibrades anualment. Els pneumàtics desequilibrats poden ser un dels motius del desgast desigual de la banda de rodament. A més, el desequilibri condueix a un desgast prematur de les peces de suspensió.

Cal prestar atenció al temps que ha passat des que es van fabricar els pneumàtics. Fins i tot si els pneumàtics s'han utilitzat poc i tenen un bon aspecte i tenen una banda de rodadura normal, encara s'han de substituir per nous després de 6-7 anys. Amb el temps, el cautxú perd les seves propietats físiques i químiques, la qual cosa redueix seriosament la seguretat durant els viatges.

Podeu determinar l'edat dels pneumàtics mitjançant les marques al costat de les rodes. El número DOT determina la data de producció. Els dos primers dígits són el nombre de setmanes des de l'inici de l'any, els dos segons són l'any de fabricació. Per tant, 1114 significa que el pneumàtic es va fabricar la setmana 11 (març) de 2014.

Seguint aquestes senzilles regles, podeu mantenir intactes les "sabates" del vostre cotxe durant diverses temporades i garantir viatges còmodes i segurs.