Mètodes per emmagatzemar diferents tipus de bateries

Totes les bateries tenen una vida útil determinada, que depèn directament de com s'utilitzen. Durant determinats períodes (normalment a l'hivern) no s'utilitzen en absolut, i aleshores es pot mantenir la seva funcionalitat si el propietari sap com emmagatzemar les piles. Hi ha diversos tipus de bateries recarregables (plom-àcid, ions de liti, níquel-cadmi), que es diferencien pel disseny i els components químics. En conseqüència, els mètodes per emmagatzemar-los també són una mica diferents.

Bateries de plom àcid

En escoltar el nom d'aquest tipus de bateries, la gent recorda de seguida la bateria del cotxe, així com les que s'utilitzen en motocicletes o motors d'embarcacions. En entorns industrials, aquestes bateries solen emmagatzemar-se sense electròlits. En aquest cas, la seva vida útil és de tres anys (càrrega en sec - només 1 any). Poden suportar temperatures des de menys 30 fins a més 40 graus sense danys.

Però els propietaris d'automòbils tracten amb bateries plenes d'electròlits. Per mantenir la funcionalitat d'aquesta bateria durant molt de temps, cal controlar-ne l'estat i emmagatzemar-la correctament durant l'hivern.

A l'estació càlida, quan el cotxe s'utilitza activament, la bateria no experimenta sobrecàrrega i sempre està completament carregada. El propietari del cotxe ha de comprovar periòdicament el nivell d'electròlits als bancs, ja que s'evapora gradualment.Si cal, cal afegir aigua destil·lada (ja que la majoria d'aigua s'evapora i l'àcid roman en solució).

Emmagatzematge de bateries de plom-àcid a l'hivern

A l'hivern la situació canvia. Molts propietaris utilitzen el cotxe molt menys sovint, i alguns el posen al garatge o a l'aparcament durant tot el període de fred. En aquest cas, només saber emmagatzemar la bateria en temps de gel pot garantir el seu rendiment.

Les bateries àcides no toleren bé les baixes temperatures. Per tant, és millor emmagatzemar-los per a un emmagatzematge a llarg termini en llocs on aquest indicador no cau per sota de zero a l'hivern, per exemple, en un celler o en un balcó aïllat. Abans d'emmagatzemar la bateria del cotxe, heu de comprovar el nivell d'electròlits als bancs: totes les plaques han d'estar tancades.

Bateria de plom àcid

Després d'això, s'ha de carregar, ja que una bateria de plom-àcid només s'ha d'emmagatzemar completament carregada.Els terminals s'han de protegir de la corrosió lubricant-los amb litol. La bateria s'ha d'instal·lar en una superfície horitzontal i coberta de pols. Si no s'utilitza durant un període llarg, s'ha de carregar un cop al mes.

Si viatgeu constantment a l'hivern, la bateria normalment no es treu del cotxe. Però cal recordar que al fred, fins i tot una bateria sense connexió es descarrega més ràpidament, la qual cosa significa que la densitat de l'electròlit disminueix. Si no es recarrega a temps, l'electròlit es pot congelar i destruir les plaques o la carcassa de la bateria.

Per tant, la bateria ha d'estar aïllada i assegurar-se que sempre estigui completament carregada. I durant les llargues pauses entre viatges, és millor treure'l del cotxe i portar-lo a un lloc càlid.

Bateria aïllada

En cap cas durant l'emmagatzematge no hauríeu de:

Escorreu l'electròlit de la bateria. Això no només no ajudarà a preservar-lo a l'hivern, sinó que, al contrari, el desactivarà completament.
Intenta augmentar la densitat de l'electròlit afegint àcid als pots. Això no donarà un resultat positiu, però pot danyar la bateria de manera irrevocable.
Emmagatzemeu la bateria a prop de dispositius de calefacció, així com a temperatures superiors als 30 graus.
No emmagatzemeu bateries de plom-àcid al costat de les alcalines.
Deixar descarregat durant molt de temps.

Les bateries de plom-àcid tancades, que van aparèixer a Rússia als anys 90, s'utilitzen principalment com a fonts d'energia de reserva per a equips de comunicació, alarmes de seguretat i d'incendi i videovigilància. Utilitzen un gel en lloc d'un electròlit. Estan tancats hermèticament, el que significa que el gel no s'asseca. Aquestes bateries es mantenen constantment a l'interior, de manera que no sorgeix la pregunta de "com emmagatzemar-les correctament".

Emmagatzematge d'altres tipus de bateries

Diversos dispositius i eines que funcionen amb diferents tipus de bateries no s'utilitzen constantment a casa. Així, la bateria d'un tornavís, trepant o tornavís elèctric a casa només es pot utilitzar unes quantes vegades a l'any. Per tant, val la pena entendre com emmagatzemar correctament aquestes bateries i quant de temps poden romandre sense utilitzar.

Les eines elèctriques autònomes s'han generalitzat amb l'arribada de les bateries de níquel-cadmi. Són capaços d'assegurar l'ús a llarg termini d'un tornavís o una càmera, suportant 3.500 mil cicles de càrrega-descàrrega.Si una bateria d'automòbil (plom-àcid) s'ha de carregar completament durant l'emmagatzematge, una bateria de níquel, per contra, s'ha de descarregar parcialment (aproximadament un 60%).

Bateria de níquel-cadmi

No sempre és possible mesurar amb precisió el nivell de càrrega, de manera que és més fàcil i millor descarregar completament les bateries i després recarregar-les una mica. És millor emmagatzemar aquestes bateries a temperatura ambient en un lloc sec. A l'hivern, no s'han de deixar en habitacions sense calefacció. És millor treure'l d'un tornavís o un trepant per no ocupar gaire espai i portar-lo a casa.

Actualment, han aparegut bateries d'ions de liti més modernes, el cost de les quals és molt superior al de les bateries de níquel-cadmi, però tenen una sèrie d'avantatges:

Alta capacitat.
Com a resultat, menys pes i dimensions.
Requereix menys temps per carregar.
No tenen efecte de memòria de càrrega.

Aquestes bateries s'utilitzen principalment en telèfons i tauletes. Encara s'utilitzen poques vegades per a eines elèctriques a causa del seu alt preu. No totes les persones acceptaran pagar una quantitat per una bateria que sigui comparable al cost del tornavís comprat.

Les bateries d'ions de liti no poden suportar ni una càrrega completa ni una càrrega zero quan s'emmagatzemen durant molt de temps. Al mateix temps, una bateria parcialment descarregada (fins a un 30-50%) es pot emmagatzemar de manera segura a temperatura ambient durant un any. Si les bateries d'ió de liti estan completament carregades, la seva capacitat disminuirà significativament després d'un llarg període d'inactivitat. I una bateria deixada en un calaix o en un prestatge durant uns quants mesos sense càrrega, probablement s'haurà de llençar.

Bateria Li-ion

Les bateries d'ió de liti no poden suportar temperatures altes ni baixes.Si deixeu accidentalment una càmera, una tauleta o un tornavís al garatge o al cotxe durant molt de temps a l'hivern, la bateria pot quedar inutilitzable. La vida útil recomanada d'una bateria d'ió de liti entre càrregues és d'aproximadament 90 dies.

Podeu augmentar significativament la vida útil d'una bateria d'ió de liti si la feu servir correctament. Cal tenir en compte que és millor carregar aquesta bateria sense esperar que es descarregui completament. Quan es carreguen i descarreguen completament, aquestes bateries poden suportar uns 600 cicles. I si la recàrrega es realitza amb una càrrega residual del 10-15%, el nombre de cicles augmenta fins a 1700. Però en els dispositius on la recàrrega es realitza sense treure les bateries d'ions de liti (telèfons, tauletes, reproductors), és recomanable descarregueu-los completament un cop cada tres o quatre mesos. Això és necessari perquè els valors de càrrega mínims i màxims del controlador del dispositiu es tornin a zero.

Després d'un emmagatzematge a llarg termini de bateries de qualsevol tipus, per tal de recuperar-ne la capacitat, cal dur a terme diversos cicles de càrrega-descàrrega. En cap cas s'han de descarregar les bateries per un curtcircuit!